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Grupo electrógeno Cummins 55Kva
3100000000256
Nuevo
El Grupo Electrógeno Cummins abierto está equipado con un motor diésel de 4 tiempos con el que puede alcanzar una potencia máxima de 55 Kva. Con una gran autonomía de trabajo, te permite disfrutar de energía eléctrica en aquellas situaciones en las que nos quedamos sin suministro por fallos o cortes en la red.
El Grupo Electrógeno Cummins abierto está equipado con un motor de 4 tiempos, 6 cilindros en línea e inyección directa con el que puede alcanzar una potencia máxima de 55 Kva. Tiene un peso de 1.220 kilos y ofrece una mínima expulsión de gases, además de un consumo de apenas 9.5 litros por hora. Es ideal para aquellas situaciones de emergencia en las que nos quedamos sin suministro eléctrico por fallos o cortes en la red.
Algunas de sus características más importantes son:
- Máxima potencia de 55kva
- Equipo abierto
- Combustión de 4 tiempos
- Mínima expulsión de gases
- 6 cilindros en línea
- Inyección directa
- Temperatura máxima de 475°C
- Consumo de 9,5 L/H 100% load
- Peso de 1220 kilogramos
- ¡5 años de garantía!
Características técnicas
|
Grupo Electrógeno Diesel |
|
|---|---|
|
Modelo |
TG55C |
|
Revoluciones / Frecuencia |
1500rpm / 50Hz |
|
Potencia Principal |
40kw / 50kva |
|
Potencia Standby |
44kw / 55kva |
|
Voltaje, Fases, Cableado |
400/230v, 3 fases, 4 cables |
|
Factor Potencia |
0.8 |
|
Máxima intensidad de salida |
79A |
|
Dimensiones (L*W*H) |
1800*980*1380 mm |
|
Peso |
980kg |
|
Motor |
|
|
Modelo |
4BTA3.9-G2 |
|
Características Motor |
refrigerado por agua, 6 cilindros en línea, 4 ciclos, inyección directa |
|
Máxima Potencia |
40kw |
|
Aspiración |
turboaspirada |
|
Bore x Stroke |
102 x 120 mm |
|
Ratio Compresión |
16.5:1 |
|
Consumo (L/H) |
9.5 (100% load) |
|
Desplazamiento |
3.9 |
|
Expulsión Aire |
135.6 (m3/min) |
|
Compresión Aire |
4.13 (m3/min) |
|
Expulsión Gases |
9.96 (m3/min) |
|
Máxima Temperatura |
475℃ |
|
Depósito Aceite |
11 litros |
|
Capacidad Líquido Refrigerante |
8 litros (motor) |
|
Sistema Arranque |
eléctrico 24v |
|
Ajuste Velocidad Motor |
mecánico |
|
Nivel Sonoro (A) @ 7m |
≤96dBA |
|
Alternador |
|
|
Stamford |
UCI224D |
|
Leroy Somer |
LSA43.2S35 |
|
Autoexcitado |
sin escobillas |
|
Tipo Aislamiento |
H |
|
Tipo Protección |
IP23 |
|
Tipo Conexión |
re-conectable |
|
Regulación Voltage |
≤1.5% |
|
Dispersión Onda |
<1.5% |
|
THF/TIF |
<2%/50% |
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| Aspiración | Turboaspirada |
| Motor | 4BTA3.9-G2 |
| Fases | 3 |
| Ajuste de velocidad | Mecánico |
| Nivel de ruido | 96 decibelios |
| Potencia | 40 Kw / 50 Kva |
| Inyección | Directa |
| Capacidad del líquido refrigerante | 8 litros |
| Frecuencia | 50 Hz |
| Voltaje | 400 / 230 V |
| Cables | 4 |
| Revoluciones por minuto | 1.500 |
| Ciclos | 4 |
| Alternador | Stamford UCI224D |
| Factor de potencia | 0.8 |
| Temperatura máxima | 475 ºC |
| Peso neto | 980 kilos |
| Consumo | 9.5 litros por hora |
| Intensidad de salida | 79 A |
| Capacidad del depósito de aceite | 11 litros |
| Potencia máxima | 40 Kw |
| Modelo | TG55C |
| Arranque | Eléctrico 24V |
| Cilindros | 6 |
| Dimensiones | 1.800 x 980 x 1.380 mm. |
| Grado de protección | IP23 |
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