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Grupo electrógeno Cummins 110Kva
3100000000121
Nuevo
El Grupo Electrógeno Cummins 110 Kva está equipado con un motor diésel que trabaja a una potencia máxima de 110 Kva. Está especialmente indicado para ser utilizado en grandes edificios o en zonas rurales y proveerte de energía eléctrica ante fallos o cortes en el suministro.
El Grupo Electrógeno Cummins 110 Kva está equipado con un motor diésel de 6 cilindros en línea con inyección directa, 4 ciclos y refrigerado por agua con el que puede alcanzar una máxima potencia de 110 Kva. Tiene un peso de 2.050 kilos y un depósito de aceite con capacidad para 16.4 litros. Viene con sistema de arranque eléctrico 24V, estructura abierta, panel de control COMAP y alternador Stamford UCI274C. Un generador ideal para aquellas situaciones en las que necesitamos de energía eléctrica y hay fallos o cortes en el suministro.
Algunas de sus características más importantes son:
- Máxima potencia 110kw
- Motor diesel 6 cilindros en línea con inyección directa y 4 ciclos
- Sistema de refrigeración por agua
- Peso 2050kg
- Tensión de 220-380
- Depósito Aceite 16.4 litros
- Sistema Arranque eléctrico 24v
- Estructura abierta
- Alternador Stamford UCI274C
- ¡5 años de garantía!
Características técnicas
|
Grupo Electrógeno Diesel |
|
|---|---|
|
Modelo |
TG110C |
|
Revoluciones / Frecuencia |
1500rpm / 50Hz |
|
Potencia Principal |
80kw / 100kva |
|
Potencia Standby |
88kw / 110kva |
|
Voltaje, Fases, Cableado |
400/230v, 3 fases, 4 cables |
|
Factor Potencia |
0.8 |
|
Máxima intensidad de salida |
135A |
|
Dimensiones (L*W*H) |
2240*980*1480 mm |
|
Peso |
1250kg |
|
Motor |
|
|
Modelo |
6BT5.9-G2 |
|
Características Motor |
refrigerado por agua, 6 cilindros en línea, 4 ciclos, inyección directa |
|
Máxima Potencia |
110kw |
|
Aspiración |
turboaspirada |
|
Bore x Stroke |
102 x 120 mm |
|
Ratio Compresión |
17.5:1 |
|
Consumo (L/H) |
20 (100% load) |
|
Desplazamiento |
5.9 |
|
Expulsión Aire |
148 (m3/min) |
|
Compresión Aire |
5.8 (m3/min) |
|
Expulsión Gases |
14 (m3/min) |
|
Máxima Temperatura |
510℃ |
|
Depósito Aceite |
16.4 litros |
|
Capacidad Líquido Refrigerante |
11 litros (motor) |
|
Sistema Arranque |
eléctrico 24v |
|
Ajuste Velocidad Motor |
mecánico |
|
Nivel Sonoro (A) @ 7m |
≤96dBA |
|
Alternador |
|
|
Stamford |
UCI274C |
|
Leroy Somer |
LSA44.2VS45 |
|
Autoexcitado |
sin escobillas |
|
Tipo Aislamiento |
H |
|
Tipo Protección |
IP23 |
|
Tipo Conexión |
re-conectable |
|
Regulación Voltage |
≤1.5% |
|
Dispersión Onda |
<1.5% |
|
THF/TIF |
<2%/50% |
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| Capacidad del depósito de aceite | 16.4 litros |
| Intensidad de salida | 135 A |
| Potencia máxima | 110 Kw |
| Modelo | TG110C |
| Arranque | Eléctrico 24V |
| Dimensiones | 2.240 x 980 x 1.480 mm. |
| Cilindros | 6 |
| Grado de protección | IP23 |
| Motor | 6BT5.9-G2 |
| Aspiración | Turboaspirada |
| Fases | 3 |
| Nivel de ruido | 96 decibelios |
| Ajuste de velocidad | Mecánico |
| Potencia | 80 Kw / 100 Kva |
| Inyección | Directa |
| Frecuencia | 50 Hz |
| Capacidad del líquido refrigerante | 11 litros |
| Voltaje | 400/230V |
| Cables | 4 |
| Revoluciones por minuto | 1.500 |
| Alternador | Stamford UCI274C |
| Ciclos | 4 |
| Factor de potencia | 0.8 |
| Peso neto | 1.250 kilos |
| Temperatura máxima | 510 grados centígrados |
| Consumo | 20 litros por hora |
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