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Grupo electrógeno Cummins 100Kva
3100000000112
Nuevo
El Grupo Electrógeno Cummins está equipado con un motor refrigerado por agua de 6 cilindros en línea, 4 ciclos e inyección directa con el que puede alcanzar una potencia máxima de 100 Kva. Cuenta, además, con protección contra la contaminación acústica.
El Grupo Electrógeno Cummins está equipado con un motor 6BT5.9-G1 con el que es capaz de alcanzar una potencia máxima de 110 Kw. Con una intensidad de salida de 130 amperios, tiene un peso de 1.500 kilos, un depósito de aceite de 16.4 litros, sistema de arranque eléctrico 24V, un nivel sonoro de 72 decibelios a los 7 metros y alternador Stamford UCI 274C. Además, alcanza una máxima temperatura de 510 grados centígrados y es ideal para utilizarlo en edificios de oficina u hospitales, ya que es muy potente y silencioso.
Algunas de sus características más importantes son:
- Potencia Principal 72kw / 90kva
- Intensidad de salida 130A
- Peso 1500kg
- Máxima Potencia 110kw
- Máxima Temperatura 510℃
- Depósito Aceite 16.4 litros
- Sistema Arranque eléctrico 24v
- Nivel Sonoro (A) @ 7m ≤72dBA
- Alternador Stamford UCI274C
- ¡5 años de garantía!
Características técnicas
|
Grupo Electrógeno Diesel |
|
|---|---|
|
Modelo |
TG100C |
|
Revoluciones / Frecuencia |
1500rpm / 50Hz |
|
Potencia Principal |
72kw / 90kva |
|
Potencia Standby |
80kw / 100kva |
|
Voltaje, Fases, Cableado |
400/230v, 3 fases, 4 cables |
|
Factor Potencia |
0.8 |
|
Máxima intensidad de salida |
130A |
|
Dimensiones (L*W*H) |
2900*1106*1705 mm |
|
Peso |
1500kg |
|
Motor |
|
|
Modelo |
6BT5.9-G1 |
|
Características Motor |
refrigerado por agua, 6 cilindros en línea, 4 ciclos, inyección directa |
|
Máxima Potencia |
110kw |
|
Aspiración |
turboaspirada |
|
Bore x Stroke |
102 x 120 mm |
|
Ratio Compresión |
17.5:1 |
|
Consumo (L/H) |
20 (100% load) |
|
Desplazamiento |
5.9 |
|
Expulsión Aire |
148 (m3/min) |
|
Compresión Aire |
5.8 (m3/min) |
|
Expulsión Gases |
14 (m3/min) |
|
Máxima Temperatura |
510℃ |
|
Depósito Aceite |
16.4 litros |
|
Capacidad Líquido Refrigerante |
11 litros (motor) |
|
Sistema Arranque |
eléctrico 24v |
|
Ajuste Velocidad Motor |
mecánico |
|
Nivel Sonoro (A) @ 7m |
≤72dBA |
|
Alternador |
|
|
Stamford |
UCI274C |
|
Leroy Somer |
LSA44.2VS3 |
|
Autoexcitado |
sin escobillas |
|
Tipo Aislamiento |
H |
|
Tipo Protección |
IP23 |
|
Tipo Conexión |
re-conectable |
|
Regulación Voltage |
≤1.5% |
|
Dispersión Onda |
<1.5% |
|
THF/TIF |
<2%/50% |
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| Consumo | 20 litros por hora |
| Intensidad de salida | 130 A |
| Nivel de ruido | 96 decibelios |
| Modelo | TG100C |
| Potencia nominal | 80 Kw / 100 Kva |
| Frecuencia | 50 Hz |
| Cilindros | 6 |
| Voltaje | 400 / 230 V |
| Revoluciones por minuto | 1.500 |
| Aspiración | Turboaspirada |
| Alternador | Stamford UCI274C |
| Factor de potencia | 0.8 |
| Ajuste de velocidad | Mecánico |
| Peso neto | 1.200 kilos |
| Inyección | Directa |
| Potencia | 72 Kw / 90 Kva |
| Capacidad del líquido refrigerante | 11 litros |
| Capacidad del depósito de aceite | 16.4 litros |
| Cables | 4 |
| Potencia máxima | 110 Kw |
| Arranque | Eléctrico 24V |
| Ciclos | 4 |
| Dimensiones | 2.240 x 980 x 1.480 mm. |
| Grado de protección | IP23 |
| Temperatura máxima | 510 grados centígrados |
| Motor | 6BT5.9-G1 |
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