Los motores de los generadores eléctricos, funcionan a través de combustible y son capaces de generar energía eléctrica.
Curiosamente, el 30% del combustible es el encargado de la producción energía, el resto, se elimina mediante gas y calor.
El sistema de refrigeración que un generador eléctrico presente, debe ser una de las principales características a considerar, ya que será el responsable de optimizar el funcionamiento del motor, y por ende, de que el generador eléctrico funcione correctamente, satisfaciendo la necesidad del trabajo a realizar.
Los sistemas de refrigeración por aire, se encuentran refrigerando los motores de generadores eléctricos portátiles, en su mayoría.
Los generadores eléctricos diesel de hasta 80 kVA, ofrecen versiones de refrigeración por agua como de refrigeración por aire.
Los equipos que superan los 80 kVA de potencia, son refrigerados por agua.

Los sistemas de refrigeración de un motor por aire, extraen el aire por medio de una turbina. Estos sistemas, se hallan generalmente en motores de 1500 rpm y resentan un radiador que enfría el aceite.
Los sistemas de refrigeración de un motor por agua, poseen un radiador alineado al motor y al alternador. El ventilador quita el aire del motor y del alternador, llevándolo hacia el radiador. Una bomba que se encuentra en el radiador, succiona el agua y la lleva al bloque del motor. De esta manera, se enfría la cámara de combustión. El termostato es el responsable de impedir que el agua salga, si la temperatura no alcanza los niveles óptimos.
Los sistemas de refrigeración por agua, de circuito cerrado, son los más utilizados en los generadores eléctricos. Pero existen otros circuitos de refrigeración por agua, utilizados en algunas ocasiones:
Los circuitos abiertos funcionan a través de la circulación de agua por el motor, y desechándola posteriormente.
Los intercambiadores, son sistemas de refrigeración que hacen circular el agua en un circuito cerrado, refrigerando el motor, mientras, extraen el agua del sitio navegado, mediante un circuito abierto. Este sistema es muy utilizado por los barcos.